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库博,近水揽月 激发沈阳装备制造业潜能
在中国地铁扶植汗青上，沈阳设备制造企业曾做出过凸起的进献，在中国第一条地铁———北京地铁扶植中，沈阳鼓风机厂供给了地铁风机，而在中国多个轨道交通讯号系统中，沈阳铁路旌旗灯号厂拆卸的旌旗灯号装备也利用此中。现在，在沈阳地铁项目扶植中，这两家企业阐扬设备制造的劣势，操纵整包投标晋升集成能力，引进消化国外手艺将拆卸变成出产，激活原本的成长潜能，构成“质”的奔腾，将地铁设备产物国产化进行到底。11月22日至23日，沈阳鼓风机（团体）无限公司（以下简称“沈鼓团体”）沈阳地铁一号线和延长线样机验收会进行。经沈阳市地铁扶植批示部、北京城扶植计研究院、铁科院等相关专家查验，沈鼓团体的区间地道轴流风机TVF、车站轴流风机SVF和消声器各项目标均合适合同要求，专家分歧在验收纲领上确认签字。这是沈鼓团体为沈阳地铁风机终究交货迈出的结实而主要的一步。同在11月，广州地铁自动向沈鼓团体沈阳鼓风机透风装备无限公司（以下简称“沈鼓透风公司”）发来2、八号线延长线的标书，但愿沈鼓透风公司能加入延长线环控系统的投标。11月28日，承当沈阳地铁一号线的旌旗灯号系统出产，并在11月16日中标沈阳城市轨道列车摹拟驾驶系统的中国铁路通讯旌旗灯号团体公司沈阳铁路旌旗灯号工场（以下简称“沈信”），又现身南京地铁的“城市轨道列车摹拟驾驶系统”投标会上，并一展身手。2007年接最近几年尾的这个冬季里，像沈鼓透风公司、沈信等触及地铁电机产物的沈阳设备制造企业暖流涌动。由沈阳地铁项目最先，这些设备制造企业不单铆足干劲儿在沈阳年夜显身手，阐扬出原本的潜能，并且经由过程沈阳地铁项目标模式，沈阳设备制造企业由仅能出产单一产物成长到延长财产链条，构成产物配套，从而进入到产物设想与治理的办事范畴。沈阳设备制造企业的这些骄人成就足以吸引沈阳之外地铁项目标眼光，墙内开花喷鼻飘墙外，与此同时，地铁设备财产基地的雏形也渐渐显现。整包投标晋升集成能力11月27日，记者来到位在在洪区沈辽路青铜巷61号的沈鼓透风公司。在公司极新的机器加工车间里，昂首瞻仰，巨大的电站用风机高挺拔立着。带记者参不雅的沈鼓透风公司地铁和地道环控装备项目公司项目部部长苏林告知记者，与这巨大的风机比拟，地铁风机形态就太小了。毋庸置疑，在中国，沈鼓团体在风机行业一向是领军者。这个领风飞扬的企业，是今朝国内范围最年夜的出产透平紧缩机、透平鼓风机、年夜型透风机和制造其他通用机器产物的国度年夜一类企业。单单就沈鼓透风公司出产的风机而言就有多样，鼓风机、轴流式透风机、离心式透风机、电站、冶金石化行业风机、地铁地道、矿井风机和其他用处的风机，在风机范畴，科研、开辟、出产的基底不问可知。讲起触及地铁风机的汗青，沈鼓透风公司总司理李泰勋向记者引见，我国第一条地铁———北京地铁一号线（北京站—苹果园）的地铁风机全数由沈鼓供给，至今运转40年，反应杰出。尔后，在上个世纪70年月，北京地铁二号线、天津地铁等项目接踵扶植，那时的地铁设想单元提出，要求沈鼓供给“在运转时叶片可调，并做到季候返风、经济运转”的风机。沈鼓为在设想上知足这些非凡要求，曾在这方面做过斗胆的摸索和不懈的尽力，终究制造出合适用户要求的产物。另外，沈鼓与加拿年夜J.P环保装备公司合伙成立嘉华（沈阳）消声装备无限公司，引进加拿年夜的进步前辈手艺和治理，已出产出多种地铁消声器。地铁风机、消声器只是地铁项目环控系统产物中的要害装备。而全部地铁透风系统触及的装备数目之多，规模之广，超越人们的想象。据领会，国内各城市地铁项目扶植在这方面的投标，凡是的体例是按装备种别分隔投标。而在2006年，沈阳市将地铁扶植的全部透风空调采暖系统�ⲩAPP装备打成一个包来投标。“此举在沈阳是一种立异，而对沈鼓透风公司来讲，则是一次十分可贵的机缘。”李泰勋如许评价。机缘青睐在有预备的人，沈鼓恰是如许有预备的公司。在沈阳地铁全部透风空调采暖系统装备这个包内，触及了11年夜类近5400台（套）装备。除地铁轴流风机、消声器等年夜约400台（套）年夜型装备由沈鼓团体自行设想出产外，为了能投中这个标，沈鼓团体敏捷结合国内触及环控系统装备的厂家，逐家挑选，按报价、手艺、事迹等方面查核，终究肯定了沈阳爱特科技、上海连成、北京京仪等几家，配合构成一个投标包。当沈阳市地铁扶植批示部副总批示王刚向沈鼓团体颁布中标通知书时，沈鼓人脸上喜悦之情难以粉饰。这类喜悦与其说是年夜量工作攻关组合成功后的欣慰，不如说是沈鼓人看到本身操纵本来雄厚基底又立异成长的另外一条“平坦大路”。李泰勋告知记者，中标后，沈鼓团体组建了地铁和地道环控装备项目公司，抽调特地人员，进一步提高已有的年夜型轴流风机、年夜型金属片式消声器等装备，同时经由过程结合其他厂家，沈鼓还拓展年夜型组合风阀、可开启空气过滤器、空调机组等装备的研制。这意味着沈鼓经由过程沈阳地铁项目，由本来仅供给单一风机产物，拓展到供给全体配套透风系统装备，实现了制品成套，提高了系统集成的能力。拆卸变出产提高国产化沈鼓团体借着沈阳地铁项目，阐扬潜能，由单一产物向成套装备进军，一路高歌。与沈鼓团体近似，以出产铁路通讯旌旗灯号器材为主的国度直属年夜II型企业沈信，不单由单一产物的地铁旌旗灯号系统扩大到城市轨道摹拟驾驶系统，并且将地铁国产化工作做得有条有理。多年来，在城市轨道交通范畴，沈信建树良多，其微机监测、单位节制台、继电器等年夜量产物，普遍用在伊朗德黑兰地铁1、二号线和北京、上海、天津、广州等地铁。11月29日，刚从南京地铁“城市轨道列车摹拟驾驶系统”投标会归来的沈信副厂长赵旋接管了记者采访。她向记者注释，因为中国城市轨道交通方兴日盛，在旌旗灯号系统上，特殊是今朝最早进的基在通讯的列车运转节制系统（CBTC）上，国内的手艺程度和国外进步前辈程度比还必然的差距，是以，地铁旌旗灯号系统根基上是引进外国的手艺进行国产化。也就是在一个地铁项目标地铁旌旗灯号系统扶植中，凡是由一个中方系统集成商进行总成，外国公司供给手艺，国内的出产企业承当响应国产化配套。因为如许投标经常是两家姑且就一个项目搭配，有点“拉郎配”的味道，很难成立起持久合作，因此很难对国外的手艺进行深切研究，国外全套旌旗灯号系统手艺也就很难真正转移到国内来。是以，持久以来旌旗灯号系统的国产化结果不睬想，旌旗灯号系统国产化成为地铁电机装备中的难点和重点。恰是由于如许，国度发改委把地铁旌旗灯号系统肯定为轨道交通国产化重点装备。近年来，沈信很是存眷地铁旌旗灯号系统的国产化工作，在研制开辟上投入了年夜量的人力和物力。沈信2000年就成立了城市轨道交通项目部，曾遴选四名优异的项目手艺人员到北京加入国度发改委立项的ATP国产化项目结合攻关。 2006年，ATP已成功应用在长春轻轨。沈信的几位手艺人员经由过程加入项目研发，对包罗ATP在内的列车节制系统（ATC）有了周全的领会，堆集了丰硕的经验。最近几年来沈信前后为阿尔科特、西门子、阿尔斯通等多家公司进行国产化配套。但国产化的深度和广度还不敷。具有旌旗灯号产物范畴手艺潜力的沈信，一向存眷沈阳地铁项目。等候在沈阳项目上能有所冲破。沈阳地铁项目批复后，地铁旌旗灯号系统国产化被沈阳市当局和地铁批示部视为“攻坚战”。浙年夜网新团体以73%的国产化率中标沈阳地铁旌旗灯号系统总承包，沈信作为美国USSI公司硬件国产化出产集成基地，和浙年夜网新告竣了计谋性的合作关系。“此刻除CPU板之外，沈阳地铁项目标年夜部门旌旗灯号系统的硬件都将由我们来出产，改变了以往年夜部门硬件由国外来做，我们仅做拆卸和小零部件配套的模式，如许不但可以使国产化率获得很年夜提高，并且能够年夜年夜增进沈信在硬件单位手艺上的立异和冲破，进一步晋升沈信硬件系统集成能力，相信经由过程和浙年夜网新的合作，沈阳项目标国产化程度将会实现质的奔腾。”赵旋如许评价这一进程。基地扶植将地铁国产化进行到底不管是沈鼓团体，仍是沈信，固然还很多触及地铁设备制造的沈阳设备制造企业，看到的不但仅是沈阳地铁项目，他们将眼光盯向了将来地铁设备产物这一年夜市场，并接踵扶植产物基地，努力在地铁国产化。11月27日，在沈鼓透风公司的办公楼里，总项目师办公室焦主任指着办公楼东边的蓝顶厂房告知记者，这个1.6万平方米的厂房，是公司投入1.3亿元扶植的地铁项目环控系统国产化基地之一。沈信副厂长赵旋则告知记者：“沈信与浙年夜网新团体的合作，浙年夜网新团体担任在系统集成和系统软件长进行国产化，而沈信则作为硬件系统国产化的基地和维修办事中间”。在她供给给记者的一份材料里，对沈信成长有如许的语句：慢慢确立在轨道交通讯号范畴的地位，使沈信成为旌旗灯号系统国产化基地和沈阳地铁的持久维修办事基地，力争做“中国轨道交通讯号范畴里系统分析配套能力最强的企业”。据领会，因为国度正在鼎力成长地铁、轻轨等城市交通根本性项目扶植，沈阳地铁项目已启动。地铁扶植市场已最先对地铁设备产物发生了批量需求。地铁要害系统和成套装备研究燃眉之急。沈鼓团体在消化接收引进手艺的根本上，依托沈阳地铁项目，进行地铁项目环控系统要害手艺攻关，开辟出双向可逆轴流地道风机，将地铁风机效力提高到 79.5%，构成自立常识产权，同时沈鼓团体已具有了到达国际进步前辈程度的地铁风机系列为主的环控系统产物，现已构成系统配套能力。明显，在沈阳，有这些设备制造企业基地的扶植，地铁设备国产化的路愈来愈宽。
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在中国地铁扶植汗青上，沈阳设备制造企业曾做出过凸起的进献，在中国第一条地铁———北京地铁扶植中，沈阳鼓风机厂供给了地铁风机，而在中国多个轨道交通讯号系统中，沈阳铁路旌旗灯号厂拆卸的旌旗灯号装备也利用此中。现在，在沈阳地铁项目扶植中，这两家企业阐扬设备制造的劣势，操纵整包投标晋升集成能力，引进消化国外手艺将拆卸变成出产，激活原本的成长潜能，构成“质”的奔腾，将地铁设备产物国产化进行到底。11月22日至23日，沈阳鼓风机（团体）无限公司（以下简称“沈鼓团体”）沈阳地铁一号线和延长线样机验收会进行。经沈阳市地铁扶植批示部、北京城扶植计研究院、铁科院等相关专家查验，沈鼓团体的区间地道轴流风机TVF、车站轴流风机SVF和消声器各项目标均合适合同要求，专家分歧在验收纲领上确认签字。这是沈鼓团体为沈阳地铁风机终究交货迈出的结实而主要的一步。同在11月，广州地铁自动向沈鼓团体沈阳鼓风机透风装备无限公司（以下简称“沈鼓透风公司”）发来2、八号线延长线的标书，但愿沈鼓透风公司能加入延长线环控系统的投标。11月28日，承当沈阳地铁一号线的旌旗灯号系统出产，并在11月16日中标沈阳城市轨道列车摹拟驾驶系统的中国铁路通讯旌旗灯号团体公司沈阳铁路旌旗灯号工场（以下简称“沈信”），又现身南京地铁的“城市轨道列车摹拟驾驶系统”投标会上，并一展身手。2007年接最近几年尾的这个冬季里，像沈鼓透风公司、沈信等触及地铁电机产物的沈阳设备制造企业暖流涌动。由沈阳地铁项目最先，这些设备制造企业不单铆足干劲儿在沈阳年夜显身手，阐扬出原本的潜能，并且经由过程沈阳地铁项目标模式，沈阳设备制造企业由仅能出产单一产物成长到延长财产链条，构成产物配套，从而进入到产物设想与治理的办事范畴。沈阳设备制造企业的这些骄人成就足以吸引沈阳之外地铁项目标眼光，墙内开花喷鼻飘墙外，与此同时，地铁设备财产基地的雏形也渐渐显现。整包投标晋升集成能力11月27日，记者来到位在在洪区沈辽路青铜巷61号的沈鼓透风公司。在公司极新的机器加工车间里，昂首瞻仰，巨大的电站用风机高挺拔立着。带记者参不雅的沈鼓透风公司地铁和地道环控装备项目公司项目部部长苏林告知记者，与这巨大的风机比拟，地铁风机形态就太小了。毋庸置疑，在中国，沈鼓团体在风机行业一向是领军者。这个领风飞扬的企业，是今朝国内范围最年夜的出产透平紧缩机、透平鼓风机、年夜型透风机和制造其他通用机器产物的国度年夜一类企业。单单就沈鼓透风公司出产的风机而言就有多样，鼓风机、轴流式透风机、离心式透风机、电站、冶金石化行业风机、地铁地道、矿井风机和其他用处的风机，在风机范畴，科研、开辟、出产的基底不问可知。讲起触及地铁风机的汗青，沈鼓透风公司总司理李泰勋向记者引见，我国第一条地铁———北京地铁一号线（北京站—苹果园）的地铁风机全数由沈鼓供给，至今运转40年，反应杰出。尔后，在上个世纪70年月，北京地铁二号线、天津地铁等项目接踵扶植，那时的地铁设想单元提出，要求沈鼓供给“在运转时叶片可调，并做到季候返风、经济运转”的风机。沈鼓为在设想上知足这些非凡要求，曾在这方面做过斗胆的摸索和不懈的尽力，终究制造出合适用户要求的产物。另外，沈鼓与加拿年夜J.P环保装备公司合伙成立嘉华（沈阳）消声装备无限公司，引进加拿年夜的进步前辈手艺和治理，已出产出多种地铁消声器。地铁风机、消声器只是地铁项目环控系统产物中的要害装备。而全部地铁透风系统触及的装备数目之多，规模之广，超越人们的想象。据领会，国内各城市地铁项目扶植在这方面的投标，凡是的体例是按装备种别分隔投标。而在2006年，沈阳市将地铁扶植的全部透风空调采暖系统�ⲩAPP装备打成一个包来投标。“此举在沈阳是一种立异，而对沈鼓透风公司来讲，则是一次十分可贵的机缘。”李泰勋如许评价。机缘青睐在有预备的人，沈鼓恰是如许有预备的公司。在沈阳地铁全部透风空调采暖系统装备这个包内，触及了11年夜类近5400台（套）装备。除地铁轴流风机、消声器等年夜约400台（套）年夜型装备由沈鼓团体自行设想出产外，为了能投中这个标，沈鼓团体敏捷结合国内触及环控系统装备的厂家，逐家挑选，按报价、手艺、事迹等方面查核，终究肯定了沈阳爱特科技、上海连成、北京京仪等几家，配合构成一个投标包。当沈阳市地铁扶植批示部副总批示王刚向沈鼓团体颁布中标通知书时，沈鼓人脸上喜悦之情难以粉饰。这类喜悦与其说是年夜量工作攻关组合成功后的欣慰，不如说是沈鼓人看到本身操纵本来雄厚基底又立异成长的另外一条“平坦大路”。李泰勋告知记者，中标后，沈鼓团体组建了地铁和地道环控装备项目公司，抽调特地人员，进一步提高已有的年夜型轴流风机、年夜型金属片式消声器等装备，同时经由过程结合其他厂家，沈鼓还拓展年夜型组合风阀、可开启空气过滤器、空调机组等装备的研制。这意味着沈鼓经由过程沈阳地铁项目，由本来仅供给单一风机产物，拓展到供给全体配套透风系统装备，实现了制品成套，提高了系统集成的能力。拆卸变出产提高国产化沈鼓团体借着沈阳地铁项目，阐扬潜能，由单一产物向成套装备进军，一路高歌。与沈鼓团体近似，以出产铁路通讯旌旗灯号器材为主的国度直属年夜II型企业沈信，不单由单一产物的地铁旌旗灯号系统扩大到城市轨道摹拟驾驶系统，并且将地铁国产化工作做得有条有理。多年来，在城市轨道交通范畴，沈信建树良多，其微机监测、单位节制台、继电器等年夜量产物，普遍用在伊朗德黑兰地铁1、二号线和北京、上海、天津、广州等地铁。11月29日，刚从南京地铁“城市轨道列车摹拟驾驶系统”投标会归来的沈信副厂长赵旋接管了记者采访。她向记者注释，因为中国城市轨道交通方兴日盛，在旌旗灯号系统上，特殊是今朝最早进的基在通讯的列车运转节制系统（CBTC）上，国内的手艺程度和国外进步前辈程度比还必然的差距，是以，地铁旌旗灯号系统根基上是引进外国的手艺进行国产化。也就是在一个地铁项目标地铁旌旗灯号系统扶植中，凡是由一个中方系统集成商进行总成，外国公司供给手艺，国内的出产企业承当响应国产化配套。因为如许投标经常是两家姑且就一个项目搭配，有点“拉郎配”的味道，很难成立起持久合作，因此很难对国外的手艺进行深切研究，国外全套旌旗灯号系统手艺也就很难真正转移到国内来。是以，持久以来旌旗灯号系统的国产化结果不睬想，旌旗灯号系统国产化成为地铁电机装备中的难点和重点。恰是由于如许，国度发改委把地铁旌旗灯号系统肯定为轨道交通国产化重点装备。近年来，沈信很是存眷地铁旌旗灯号系统的国产化工作，在研制开辟上投入了年夜量的人力和物力。沈信2000年就成立了城市轨道交通项目部，曾遴选四名优异的项目手艺人员到北京加入国度发改委立项的ATP国产化项目结合攻关。 2006年，ATP已成功应用在长春轻轨。沈信的几位手艺人员经由过程加入项目研发，对包罗ATP在内的列车节制系统（ATC）有了周全的领会，堆集了丰硕的经验。最近几年来沈信前后为阿尔科特、西门子、阿尔斯通等多家公司进行国产化配套。但国产化的深度和广度还不敷。具有旌旗灯号产物范畴手艺潜力的沈信，一向存眷沈阳地铁项目。等候在沈阳项目上能有所冲破。沈阳地铁项目批复后，地铁旌旗灯号系统国产化被沈阳市当局和地铁批示部视为“攻坚战”。浙年夜网新团体以73%的国产化率中标沈阳地铁旌旗灯号系统总承包，沈信作为美国USSI公司硬件国产化出产集成基地，和浙年夜网新告竣了计谋性的合作关系。“此刻除CPU板之外，沈阳地铁项目标年夜部门旌旗灯号系统的硬件都将由我们来出产，改变了以往年夜部门硬件由国外来做，我们仅做拆卸和小零部件配套的模式，如许不但可以使国产化率获得很年夜提高，并且能够年夜年夜增进沈信在硬件单位手艺上的立异和冲破，进一步晋升沈信硬件系统集成能力，相信经由过程和浙年夜网新的合作，沈阳项目标国产化程度将会实现质的奔腾。”赵旋如许评价这一进程。基地扶植将地铁国产化进行到底不管是沈鼓团体，仍是沈信，固然还很多触及地铁设备制造的沈阳设备制造企业，看到的不但仅是沈阳地铁项目，他们将眼光盯向了将来地铁设备产物这一年夜市场，并接踵扶植产物基地，努力在地铁国产化。11月27日，在沈鼓透风公司的办公楼里，总项目师办公室焦主任指着办公楼东边的蓝顶厂房告知记者，这个1.6万平方米的厂房，是公司投入1.3亿元扶植的地铁项目环控系统国产化基地之一。沈信副厂长赵旋则告知记者：“沈信与浙年夜网新团体的合作，浙年夜网新团体担任在系统集成和系统软件长进行国产化，而沈信则作为硬件系统国产化的基地和维修办事中间”。在她供给给记者的一份材料里，对沈信成长有如许的语句：慢慢确立在轨道交通讯号范畴的地位，使沈信成为旌旗灯号系统国产化基地和沈阳地铁的持久维修办事基地，力争做“中国轨道交通讯号范畴里系统分析配套能力最强的企业”。据领会，因为国度正在鼎力成长地铁、轻轨等城市交通根本性项目扶植，沈阳地铁项目已启动。地铁扶植市场已最先对地铁设备产物发生了批量需求。地铁要害系统和成套装备研究燃眉之急。沈鼓团体在消化接收引进手艺的根本上，依托沈阳地铁项目，进行地铁项目环控系统要害手艺攻关，开辟出双向可逆轴流地道风机，将地铁风机效力提高到 79.5%，构成自立常识产权，同时沈鼓团体已具有了到达国际进步前辈程度的地铁风机系列为主的环控系统产物，现已构成系统配套能力。明显，在沈阳，有这些设备制造企业基地的扶植，地铁设备国产化的路愈来愈宽。
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